Полособульб

Полособульб купить

Почему для усиления конструкций в судостроении выбирают полособульб? Профиль применяют для формирования продольных, поперечных связей в корпусах судов, обеспечивая расчетную жесткость и несущую способность. Форма с утолщенной полкой снижает концентрацию напряжений на 15-20% по сравнению с уголком, уменьшая вероятность усталостных трещин. Полособульб облегчает выполнение сварных швов, снижает термические деформации, сокращает время сборки на 10-12 %.

Технические характеристики полособульба:

• Материал – судостроительная сталь (А, В, D категорий);
• Ширина полки 40-300 мм;
• Высота 50-240 мм;
• Длина 4-12 м;
• Предел текучести 235-420 МПа;
• Ударная вязкость 27 Дж/см².

Вы можете купить полособульб для строительства и ремонта судов. Принимаем оплату безналичным, наличным расчетом. Звоните по номеру +7 (727) 317-21-68, чтобы получить консультацию по выбору типоразмера и оформлению заказа. Отгрузка производится со склада или под заказ в течение 5 рабочих дней. Актуальный прайс-лист предоставляется по запросу.

Свойства и технология производства

Полособульб изготавливают методом горячей прокатки. Стальная заготовка проходит через последовательность валков, формируя заданный контур. Геометрические параметры профиля (ширина полки, высота стенки) контролируются с допуском ±0,5 мм. После прокатки сталь охлаждают на решетчатых стеллажах с естественной конвекцией или в камерных охладителях с температурой 20-25 °C, относительной влажностью 40-60 % в течение 4-6 часов. Процесс обеспечивает формирование мелкозернистой структуры (8-12 мкм), повышающей предел прочности до 490 МПа, ударную вязкость до 50 Дж/см².

Технология изготовления обеспечивает полособульбам:

• Коррозионная стойкость – устойчивость к воздействию морской воды, атмосферных условий;
• Прочность – устойчивость к изгибающим, крутящим нагрузкам;
• Свариваемость – формирование качественных сварных швов без деформаций.

Продолжительное влияние агрессивной среды без защитного покрытия приводит к снижению толщины стенки на 0,1 мм в год, уменьшая эксплуатационный ресурс конструкции. Динамические усилия и трение абразивных частиц провоцируют локальные повреждения, требующие укрепления или замены сегмента. Превышение расчетной нагрузки свыше 15 % способно вызвать пластическое искривление или разрушение материала.

Особенности монтажа

Установка полособульба в корпусах судов выполняют методом сваривания. Перед соединением профиль ориентируют, закрепляют временными крепежными элементами (струбцины, оправки, прихватки, фиксаторы) для совмещения с контактными поверхностями. Сварные соединения выполняют с соблюдением режимов тока 120-250 А, скорости продвижения электрода 3-6 мм/с. Использование автоматических, полуавтоматических сварочных агрегатов ускоряет монтаж на 30-40 %, а прочность шва достигает 95 %.

Области применения полособульба:

• Судостроение – формирование продольного, поперечного каркаса корпусов танкеров, сухогрузов, контейнеровозов;
• Платформы для шельфовой добычи – возведение несущих элементов морских буровых установок;
• Мостостроение – усиление пролетных конструкций, ферм мостовых сооружений;
• Строительство – использование в металлокаркасах промышленных зданий, складских комплексов;
• Энергетика – детали опорных структур для линий электропередач, ветрогенераторов.

Полособульбы транспортируют в крытых транспортных средствах или на поддонах с фиксирующими элементами, предотвращающими смещение, ударные нагрузки. Для временной защиты от коррозии полособульбы покрывают слоем цинкофосфатного грунта толщиной 20-30 мкм, либо используют масляно-восковые составы типа ВМ-2, МВ-3, создающие защитный барьер на металле. Хранение допускается в сухих складах с проветриванием, ровной опорной поверхностью, амплитудой вибраций до 0,2 мм/с, при температуре от -20 до +30 °C.

Если Вы не нашли нужный товар на нашем сайте или заинтересованы в больших объемах поставок и скидках, оставьте Ваши контактные данные — мы перезвоним в самое ближайшее время.